极限考验背后的故事 ——解析全新红旗HS7国内首次成功通过腐蚀对碰挑战

随着中国汽车产业的不断发展，人们对车辆安全的要求越来越高，车辆的安全标准也在持续发展中不断提升。突破传统的工况测试，着眼贴近生活的事故场景，聚焦更为严苛的车辆安全，TOP Safety应运而生。TOP Safety是中汽传媒重磅打造的中国汽车极致安全技术展示舞台，以模拟日常重大交通事故的碰撞工况为亮点，再现车辆在极限工况中的安全表现，为行业提供数据支撑的同时也为消费者选车购车提供更多依据。

在2023年10月17日的挑战中，TOP Safety设计了盐水喷淋720小时后进行副驾驶侧对碰的挑战工况，测试车辆在极限环境下的安全表现。

副驾驶位位于车辆前排，一旦发生意外其缓冲距离有限，按照人类避祸本能，安全事故突发时，副驾驶危险系数更高，但此薄弱环节却最容易被忽略。据统计，正面碰撞造成的重大交通事故中，副驾驶侧死亡率高达40.4%；未系安全带的交通事故中，副驾驶侧死亡率高达53.6%。美国交管部门专家曾以5座汽车为研究对象，假设主驾驶危险系数为100%，以此为准测算出各个座位的危险系数（设定皆系安全带）结论为：副驾驶危险系数101%；主驾驶座位危险系数100%；副驾驶后座危险系数74.2%；主驾驶后座危险系数73.4%；后排中间位置危险系数62.2%。

众所周知，车辆在自然环境中，随时间的推移、使用年限的增长、里程的增多而老化，对车辆安全有着极大影响。为了模拟真实用车环境下的安全状态，呈现车辆在最真实工况下的安全性能，本次挑战在进行副驾驶位置正面对碰前，对挑战车辆进行长达720小时的盐水喷淋，以采集最真实有效的数据，呈现真实安全水准，为未来研发更高安全标准的汽车提供科学依据。