特斯拉第2000万块4680电池完工 将继续增大4680电池产量

【太平洋科技资讯】尽管特斯拉的产能和性能未能达到之前宣传的水平，但它仍然坚定不移地在4680电池领域努力。特斯拉宣布，美国得克萨斯州的超级工厂已经成功下线了第2000万块4680电池。实际上，第1000万块4680电池已于今年6月17日下线，历时约16周，平均每天的产能约为8.55万块。

当然，特斯拉在得克萨斯州工厂离实现年产量100 GWh的目标还有很长的路要走。目前，他们的年产能约为4 GWh，与目标相比还有相当大的差距。为了实现这一目标，特斯拉需要采取一系列措施，如增加生产线、改进工艺和提高效率。只有通过这些努力，他们才能满足不断增长的电动汽车需求，并实现更大规模的产量。

特斯拉在2020年底公布了4680电池的技术细节后，迅速开始了这种电池的生产。最初，他们选择在加州弗里蒙特工厂附近的卡托路设施进行生产。随着得州超级工厂的投产，特斯拉将4680电池的制造扩展到了得州，并将这种电池应用于北美部分Model Y车型中。

特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克去年表示，4680电池将成为特斯拉2023年计划中的一个关键组成部分。显然，提高这种电池的生产并广泛应用于公司的电动汽车是特斯拉未来的目标。特斯拉预计，约有1000万个4680电池足以生产大约1.2万辆Model Y车型。除了得州，特斯拉计划增加4680电池的产量，以满足其他车型对这种电池组的需求。

然而，早期的4680电池的能量密度比特斯拉之前的2170电池低了13%，仅为229Wh/kg。虽然得州生产的4680电池标称为244Wh/kg，理论上可达到300Wh/kg以上，但目前尚不清楚是否已经对其进行了改进。

相较而言，宁德时代的顶级电池产品“麒麟电池”在今年3月已经实现了量产，仅用了9个月的时间从发布到量产。该电池的能量密度标称可达255Wh/kg，远超磷酸铁锂电池的160Wh/kg。此外，麒麟电池在体积利用率方面具备碾压性优势，超越了4680电池。

随着全球对环境友好型交通工具的需求不断增加，电动汽车市场正迅速扩大，4680电池产量的突破意味着未来特斯拉能够以更快、更高效的生产应对不断增长的电动汽车市场的需求，我们期待特斯拉未来可以设计出更优质的新能源汽车。