比亚迪等车企降价 小米汽车定价尴尬

从数码圈进入汽车圈，雷军开始感到力不从心。近日，雷军在社交媒体上表示“经常看到小米汽车的各种谣言”，并坦言做车真的不容易。比亚迪率先打出降价牌后，众多车企纷纷跟进，给即将发布的小米首款汽车带来了更大压力。对于未公布价格的小米SU7而言，在行业降价风潮下定价变得更加困难。网友猜测其定价区间为20万元以下、20-30万元以及30万元以上。然而最终价格仍未确定。

造成这一情况主要是因为新能源车市场竞争激烈导致各家厂商纷纷降价。此次降价涉及6家厂商和10万以下A级市场，并且对年轻消费者具有较强吸引力。由于还没有发布价格，小米SU7被戏称为“还没上桌就已经把桌子掀了”。但站在消费者角度来看，这意味着可以用更低的价格买到更好的产品。

虽然造成这样局面原因之一是销量庞大使得边际成本递减以及规模化采购拉低零配件成本等因素影响下造成了整个行业普遍地进行降价策略；但作为新兴品牌而言, 小米并没有获得太多优势支持, 这让他们非常头疼. 虽然依托着强大生态链资源和技术优势, 但现阶段很难再拿出令人眼前一亮卖点. 因此目前关注度集中在定制方案上.

至于具体定制方案则存在三种观点：20万元以下（此前被认为开玩笑）、20-30万元（最符合其位置）和30万元以上（走高端路线）。无论如何, 定义一个既让消费者感觉有便宜可占又不影响高端形象可能是雷总当下正在重点思考问题.