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懂车帝冬测问界M7排名垫底 余承东怒斥其坑人测试误导民众

【太平洋科技资讯】近日,国内汽车媒体在微博发文,针对问界M7参与《2023懂车帝冬测》的测试结果进行了表态。余承东在微信朋友圈对此表示了强烈反对,他认为测试应该遵循科学与严谨的基本规则,坑人的测试只会误导民众。

懂车帝近期对数十款新能源汽车进行了冬季性能测试,测试地点位于漠河,目前处于极寒天气状态。然而,在插电混动组的“纯电续航达成率”项目中,问界 M7仅有31.60%达成率,排名垫底。这一结果引发了广泛关注,AITO汽车也对测试进行了详细解释。

据报道,测试媒体在正式测试前对车辆进行了共计71分钟的空调制热,在车内温度达到24摄氏度后,又持续制热40分钟。在此过程中,有十余次开关车门、车窗的操作,大大增加了空调能耗,导致电量快速下降。此外,测试时车辆剩余电量仅为74.9%,在搭载驾驶员及4个60公斤沙袋的情况下才开始测试。到电量为20.4%时增程器开始启动,实际消耗电池电量54.5%。然而,这样的测试方式严重背离了用户真实使用场景。

对于这一事件,余承东表达了自己的观点。他认为汽车测试应该以真实用户的使用场景为出发点,而不是为了追求所谓的“成绩”而进行不切实际的测试。他强调:“科学与严谨才是测试的基本规则,否则只会误导民众。”

【知多D】
9 月 26 日,国家知识产权局网站显示,华为技术有限公司申请的“基于视觉补偿图像的防晕车方法、装置和系统”专利公布,公告号为 CN116804918A。

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