华为新机现身：已搭载鸿蒙3.1操作系统
据数码博主旺仔百事通爆料，一款型号后缀为AL00的华为新机现身设备代码库。让人惊喜的是，该机运行全新的HarmonyOS 3.1操作系统。综合此前爆料，这款神秘新机很可能就是P60系列，后者预计将在2月底的MWC世界移动通信大会上首秀。实际上，在去年的HDC 2022大会上，鸿蒙3.1就以开发版的形态登场，针对手机终端，引入了新的美学风格、互动体验等。不过，最终的手机界面UI，华为尚未揭晓。
近日，北京小米移动软件有限公司“足式机器人的小腿结构和足式机器人”专利获授权。企查查专利摘要显示，该专利属于足式机器人技术领域，该足式机器人的小腿结构包括：腿部杆、足部和弹性连接机构，所述腿部杆的第一端与所述足部的第一位置可枢转地相连，所述弹性连接机构位于所述腿部杆的侧方，所述弹性连接机构与所述腿部杆的第二端相连，且与所述足部的第二位置相连。
日前，福特汽车将其电动车福特电马Mustang Mach-E的价格平均下调了约5.85%，即4500美元。Mach-E的最低配版本降价900美元，最新的起售价为45,995美元。降幅最大的是长续航版本GT Extended Range，降价5900美元，最新的起售价为63,995美元。以百分比计算，福特电马的降价幅度最高达到8.8%。福特还表示，目前正在等待交付的福特电马客户，将自动获得降价。此外，福特电马还提供了优惠的、最低可达5.3%的车贷利率。
小米汽车最新专利公布：手表控制车有戏
据天眼查显示，今日，小米汽车科技有限公司公布了多项专利，包括“穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法”“车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质”等。该穿戴设备能够在距离车辆较近时，自动显示用于控制车辆的控件，这样，用户可便捷地通过控件对车辆进行控制，无需额外操作。从这两项专利来看，小米汽车应该会有不少功能与小米手表、手环等穿戴设备进行联动，方便车主控制车辆或检测身体是否能正常开车。
今日三星将发布最新的Galaxy S23系列手机，但从目前的爆料消息来看，S23的标准版似乎并不值得期待。早些时候，就曾有消息称S23标准版仅有UFS 3.1闪存，而不是其他版本的UFS 4.0。今天，根据9to5Google的消息，除了UFS 4.0闪存被砍，S23标准版还在包括充电、Wi-Fi、边框甚至马达等方面，全面缩水。
12.4万买新帕纳梅拉！近600名网友疯抢
1月30日，银川保时捷中心上线了12.4万一辆的Panamera，首付低至3万，这样的白菜真的是不买白不买。该博主支付了911元的订金，不过目前保时捷已下架此车，并将911元订金退回。 据了解，截至1月30日22点41分，598个预订单。随后刷新页面显示，保时捷下架了这辆车，用户无法登陆，但用户的预订记录系统中有保留。这样的事情，很显然保时捷是不可能兑现的，从博主的反馈来看，定金已经退了。
微软索尼任天堂集体缺席E3
根据IGN提供的消息，索尼、微软和任天堂“御三家”将集体缺席2023年E3展，且不在洛杉矶会议中心设置展位。三大主机厂商的退出，无疑会大大降低E3的吸引力，也会导致不少第三方厂商一同选择退出，这一全球最大游戏展，俨然辉煌不在。事实上，对于厂商来说，在目前这个流媒体与社交平台发达的时代，与其花费大量精力与成本布置线下展会，在线上进行直播，之后再推出试玩版Demo无疑是成本更低，且覆盖面更广的选择。
比亚迪正式进军日本市场卖车
据媒体报道，当地时间本周二（1月31日），比亚迪正式在日本市场销售电动汽车。报道称，日本是世界第四大汽车市场，它的出现将给电动化步伐缓慢的丰田、本田、日产（两田一产）等三大本土车企，造成新冲击。目前，比亚迪已经牢牢占据中国第一大新能源汽车厂商的地位，在全球销量方面，对领头羊特斯拉也是紧追不舍。
近日，奔驰宣布内华达州成为美国第一个获准奔驰合法使用 Drive Pilot 自动驾驶系统（L3 级自动驾驶技术）的州，其时速被限制在法律规定的40mph（64km / h），而且仅限“合适的高速公路路段”。
这也就意味着，奔驰在全球车企中，成为美国史上第一个、且唯一一家被官方获批L3级自动驾驶的品牌。
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