北京时间5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测，这也是我国首次踏上火星表面。
中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥表示， 我们的火星车踏上了我们期待已久的新奇又很陌生的火星大地，步履非常稳健，移动了0.522米，标志着我们绕、着、巡工程的目标应该说是圆满达成。
按照火星探测任务的总体安排，“祝融号”火星车将在火星表面进行约3个月的巡视探测工作。
在此期间，天问一号环绕器将为火星车提供地火通信中继服务，后续还将继续对火星开展环绕探测。
按照计划，“祝融号”火星车将在火星表面进行约92个地球日的巡视探测任务，期间由环绕器承担中继通信任务，将“祝融号”获取的数据回传到地球。
而在完成中继通信任务之后，环绕器将再次调整轨道进行火星环绕探测任务。
航天科技集团八院天问一号探测器副总指挥张玉花透露， 在这3个月的中继任务完成后，才是我们真正意义上的环绕火星探测。
据悉，我国首个火星探测器自2020年7月23日发射以来，在地火转移飞行、环火轨道运行期间，环绕器配置的中分辨率相机、高分辨率相机、矿物光谱分析仪、磁强计等7台科学载荷陆续开机探测，获取科学数据。
张玉花透称， 环绕器将会在接下来大约一个火星年的实践中，对火星的地形地貌、空间，还有它的次表层雷达的探测数据能够保证全覆盖，能提供我们自己一手的火星资源数据。
【来源：快科技】【作者：建嘉】
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