在11月10日召开的2022中国汽车论坛上,华为终端智选车业务总裁汪严旻表示,华为之所以选择做智选车业务,是因为之前一些汽车客户选择华为部件遇到了挑战,在华为加持下并没有让30万元以上档位的新车成为爆款,“问题很严重,如果不能成为爆款,商业模式就不能闭环。”
汪严旻说,华为希望从智能新能源汽车业务最初阶段介入,和车企合作伙伴共同设计、打造、销售,把车卖成爆款。
在汪严旻看来,华为手机之前的成功是因为努力打造极致的产品力。因此,华为希望在智选车业务上,也通过打造极致的产品力把品牌做起来。
在这之前,在由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛上,华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军表示,智能驾驶不能靠堆硬件,堆硬件堆不出好的驾驶体验。
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