Apollo生态合作伙伴联盟成立 超50家成员入驻

“Apollo将是汽车工业的新里程碑,是汽车工业的安卓,又比安卓更加开放、能量更强”，百度董事会副主席、集团总裁兼首席运营官陆奇在百度AI开发者大会 (Baidu Create 2017)上，向外界描绘了Apollo（阿波罗）生态的宏大愿景。他还强调合作是加速自动驾驶普及和商业化落地的重要途径。

在主题为“星罗云布 共享Apollo”的智能驾驶论坛上， Apollo生态合作伙伴联盟正式成立，其首批50多家成员包括奇瑞、一汽、长安、长城等15家领先的OEM厂商，博世、大陆、采埃孚、德赛西威等10家Tier1厂商，还包括NVIDIA、微软、中兴通讯、Velodyne、TomTom、紫光展锐、富迪等12家多领域关键零部件生产商以及AutonomouStuff、地平线等3家新锐初创企业，神州优车、Grab taxi等3家出行服务商，清华大学、上海交通大学等5所一流高校也已加入，芜湖、保定、北京亦庄等6个政府部门及机构也在名单之列。

百度公司副总裁邬学斌在Apollo生态合作伙伴联盟启动仪式上指出，自动驾驶普及面临产业结构变革、技术本身及配套法规准则等问题。Apollo是一个开放的平台，它的目的就是要促进智能驾驶的发展，为每一位合作伙伴提供高效安全的解决方案。

分论坛上，百度还详细阐释了Apollo 1.0首期开放的具体模块。Apollo将从云端服务平台、开放软件平台、参考硬件平台和参考车辆平台四个层次逐步开放。7月份启动的Apollo 1.0主要对外开放的是封闭场地循迹自动驾驶能力，在云端服务方面，会发布开放平台和智能车载系统DuerOS；软件平台则开放了自定位、控制、HMI等多项技术；在硬件开放层次，对外开放了自动驾驶研发必不可少的参考硬件；在车辆层次，Apollo提供了参考车辆平台。

Apollo 1.0还为全球开发者提供了向自动驾驶领域进发的全套“装备”：高效易扩展的架构，完备易操作的参考车辆和硬件、一键式安装运行的软件模组，和完备的离线和在线开发调试工具。借助Apollo 1.0的开放能力，多久能搭建出一套自动驾驶系统？美国自动驾驶新锐企业AutonomouStuff给出的答案是3天。活动当天，AutonomouStuff利用Apollo1.0开放能力改装而成的循迹自动驾驶车在外场路测，而且两台自动驾驶车辆同时起步，同时到达，成功完成了“8”字绕桩的“高分”动作。

对于自动驾驶时代配套设施的完善，政府主管部门起着不可替代的作用。7月5日，百度还与保定市政府签订共建智能交通城市战略合作协议，共同推动无人车项目落地。芜湖、保定、北京亦庄、重庆两江新区、上海汽车城5家地区机构也在首批Apollo生态合作伙伴联盟中。