据《日本经济新闻》报道,日产汽车与中国投资基金GSR集团就出售日产的车载电池子公司进入了最终磋商阶段。出售总额预计为1100亿日元左右。日产计划转为向外部采购电池以降低成本,提高定位为新一代环保车关键的纯电动汽车(EV)的价格竞争力。
2007年成立的Automotive Energy Supply(AESC)成为本次的出售对象。AESC由日产出资51%,NEC集团出资49%,生产日产主力纯电动汽车“聆风(LEAF)”使用的车载锂离子电池等。2015年车载电池的全球份额仅次于松下,排在第2位。
此外,日产似乎还在与GSR集团就日产出售在美英持有的车载电池生产设备展开谈判。日产计划撤出采用现有锂离子电池技术的电池生产。另一方面,在采用新材料的新一代电池方面将维持自主研发。
GSR集团是擅长在信息技术(IT)和环保领域投资的基金,曾投资美国和中国的车载电池企业。该集团似乎希望获取AESC掌握的设计与生产经验,在环保规定加强背景下,在纯电动汽车市场有望扩大的中国构建车载电池供给体制。
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