电动汽车电池新国标今日施行，明确一键断电为物理断电装置

【太平洋科技快讯】据央视新闻报道，伴随国内新能源汽车保有量持续增长，车辆安全已成为消费者选购时重点考量的指标。从今日(7月1日)起，两项强制性国家标准《电动汽车安全要求》(GB18384-2025)和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)正式实施，分别从整车、动力电池两大维度完善安全约束体系。

相较于旧版规范，新版标准在高压安全、电池防护、碰撞测试等维度全面升级。

新能源车搭载高压电路系统，事故下快速切断高压回路关乎驾乘人员安全。新国标首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置，并要求可以通过“一个动作”(点触或长按)响应此功能，实现整车高压回路的物理断开。

新版标准大幅收紧热扩散测试门槛。旧规仅要求电池单体热失控后预留5分钟预警逃生时间；新标准规定电芯热失控后电池包整体不得起火、爆炸，同时排出烟气不能对车内人员造成伤害。整套电池安全测试包含7项单体试验、17项电池包系统试验，覆盖高温、短路、火烧、充放电异常等各类风险场景。

在新版的电动汽车和动力电池安全强标里面，分别增加一个对应的测试。针对车辆托底、路面障碍物剐蹭电池包两类高频风险工况制定检验规范，该测试项目为国内自主研发，暂无同类国际法规对标，可有效降低底盘磕碰引发的电池起火隐患。

深圳市电池行业协会监事长何伟宁表示，新国标可以被称为目前最严格的动力电池安全标准。过去自燃、托底起火、长期快充发生爆燃是购车的最大顾虑。强制标准落地后，通过电芯、热管理、整车三层防护体系，可以减少自燃、托底起火等事故发生概率。短期来看，新规是车企合规考核，长期将驱动产业高质量发展。

另外，新规约束范围为全新生产、新申报准入车辆，存量在用车无需改造，车况达标、年检合格即可正常上路。