据悉,乘联会秘书长崔东树表示,预计到2025年,总体汽车出口将增长10%,达到700万台。其中纯电动车的出口将保持零增长,而汽油车的出口将增加9%。插混车型的出口则有望增长70%。
据乘联会统计数据显示,预计乘用车的出口量为530万台,并且预期将同比增长10%。
由于欧美地区对电动化进程放缓以及美国退出新能源补贴政策等原因,2025年电动车的出口压力非常大。2014年至2024年间,纯电动车的平均每年出口增速为15%,而到了2025年,则可能只保持在零增长左右。
据悉,乘联会秘书长崔东树表示,预计到2025年,总体汽车出口将增长10%,达到700万台。其中纯电动车的出口将保持零增长,而汽油车的出口将增加9%。插混车型的出口则有望增长70%。
据乘联会统计数据显示,预计乘用车的出口量为530万台,并且预期将同比增长10%。
由于欧美地区对电动化进程放缓以及美国退出新能源补贴政策等原因,2025年电动车的出口压力非常大。2014年至2024年间,纯电动车的平均每年出口增速为15%,而到了2025年,则可能只保持在零增长左右。
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