9月1日,在四川宜宾的2024世界动力电池大会上,华为常务董事余承东表示,在新能源汽车发展的下半场中,关键是智能化。在2025年将实现车位到车位,高速L3(自动驾驶级别)试点,而到了 2026年,4.0版本能实现高速L3商用。
通过端到端的仿生大脑,新一代智能车云的决策会更类人,“有极强的AI能力去应对道路状况”。
9月1日,在四川宜宾的2024世界动力电池大会上,华为常务董事余承东表示,在新能源汽车发展的下半场中,关键是智能化。在2025年将实现车位到车位,高速L3(自动驾驶级别)试点,而到了 2026年,4.0版本能实现高速L3商用。
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