工信部公示的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》(征求意见稿)中,新增了对装备电力再生式制动系统的车辆的附加要求。其中包括禁止使用单踏板驾驶模式。特斯拉等国际车企提供该模式的用户表达了不满,并指出无感刹停是其关键痛点之一。
据悉,《乘用车制动系统技术要求及试验方法》(征求意见稿)新增了对装备电力再生式制动系统的A型和同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆,禁止使用松开加速踏板实现减速至停车功能。这也就意味着单踏板驾驶模式将被禁用。
消息曝光后,深度单踏板用户42号车库-莱因哈特发表微博表示反对此举,并分享了有关“单踏板”的干货内容。
值得注意的是,在全球范围内除特斯拉外,还有宝马、福特、奔驰、极星等多个国际品牌提供单踏板模式。而好用的动能回收仍然是购买新能源汽车时重要考虑因素之一。
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