【太平洋科技资讯】近日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)缺陷调查办公室(ODI)宣布对福特汽车公司的蓝智驾(BlueCruise)主动驾驶辅助功能展开调查。据ODI表示,他们已收到至少两起涉及蓝智驾的车祸报告,事故发生时该功能均处于启用状态。
第一起事故发生在得克萨斯州圣安东尼奥市I-10州际公路的中央车道上。一辆开启蓝智驾的福特野马Mach-E撞上了一辆静止不动的本田CR-V,导致本田汽车上一位56岁驾驶员受重伤。这起事故凸显了主动驾驶辅助系统在特定情况下可能存在的问题。
另一起事故发生在今年4月,发生在费城I-95高速公路上,一辆福特野马Mach-E与一辆静止的丰田普锐斯发生碰撞,并将其推向前方,导致车内两人死亡。这一事件再次引发了对蓝智驾功能的关注,并引发了公众对其安全性和可靠性的质疑。
福特汽车官方对蓝智驾功能的介绍显示,该功能旨在让驾驶员在高速公路和城市快速路段的特定路段上实现“主动辅助驾驶”功能,有效缓解长途驾驶的压力和疲劳,同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。然而,从目前收到的两起事故报告来看,这一功能似乎并未达到预期的效果。
此次NHTSA的调查可能会对福特汽车的蓝智驾功能产生重大影响。如果发现该功能存在严重缺陷或安全隐患,福特汽车可能需要采取措施改进或更换相关系统,并可能面临法律责任。此外,这也可能对福特汽车的声誉和品牌形象造成负面影响。
在此背景下,消费者在选择汽车时,应充分了解各种驾驶辅助系统的功能和限制,并谨慎考虑其是否适合自己的驾驶习惯和需求。此外,这件事也警示了购买辅助驾驶的消费者们,辅助驾驶并非自动驾驶,司机仍需要时刻警惕路面情况,对于现阶段的技术而言,不要把自己的生命轻易交给机器。
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