【太平洋科技资讯】英特尔汽车事业部总经理Jack Weast在媒体沟通会上表示:“竞争是好事,它让我们所有人都变得更好,这就是为什么中国电动汽车市场如此强大,也有足够的空间容纳许多参与者。”
英特尔决定进入汽车市场,并将全球汽车业务总部设立在中国,以适应竞争最激烈的中国汽车市场,从而服务全球汽车客户。Jack Weast本人也已搬迁至中国生活。
英特尔在今年1月19日的美国国际消费电子展上宣布了这一重要决定,并瞄准了汽车电子电气架构、能源效率、动力性能三个领域,试图通过其多年积累的软件定义能力,与主机厂和Tier 1合作。
中国汽车市场已经充分竞争,对于像英特尔这样的新入者来说,向客户证明其价值与稀缺性至关重要。Jack Weast表示,中国客户并不拒绝与英特尔合作,并愿意尝试新的方案。
然而,适应中国汽车市场是英特尔面临的重要挑战。据媒体36氪报道,中国主机厂的年度降本目标通常为10%左右,部分主机厂甚至要求达到20%,这使得供应商面临巨大的压力,需要舍弃自身利润以配合主机厂达成目标。在这种市场环境下,几乎所有零部件供应商都面临着生存困境。
对此,Jack Weast表示,英特尔不会仅进行单个零部件的成本比较,而是将通过过去几十年帮助行业软件定义转型的经验积累,为客户提供开放的解决方案,帮助客户寻找系统性降低成本的方案。
英特尔已与中国市场多家企业达成合作意向,包括极氪汽车、东软睿驰、中科创达等。预计在今年下半年还将有新的合作宣布。为了快速支持中国客户,英特尔建立了百人规模的本地化团队,目前团队仍在扩大中。
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