城区无图NCA领航全量推送 问界新M7全国有路就能开

2024年开年，造车新势力不断登上热搜榜，ATIO问界尤为的引人注目，无论是从销量还是产品性能方面都有着不俗的表现。其中，随着问界新M7迎来重磅OTA升级，全量推送城区无图NCA智驾领航，真正实现了无图智驾新时代，为用户带来更智能化、全场景的便捷出行体验。

无图智驾时代已来，问界新M7全国有路就能开

一直以来，无图智驾都是新能源汽车前进的方向。目前众多车企都喜欢将“无图”挂在嘴边，但事实上依赖高精地图。当前大部分车企通过深度学习替代传统的地图元素，本质上其实算一种离线地图。

基于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶，问界新M7可谓率先进入“无图智驾时代”。相较于一些依赖于高精地图的友商，问界新M7此次OTA升级不仅实现了高速、城市快速路的无图智驾领航，无论是高速公路、城市快速路，还是大小城市乃至乡镇的城区道路，只要开上道路，问界新M7都可以随时开启，让智驾领航触手可及。

具体而言，通过此次OTA全量推送升级后，问界新M7的智驾系统在城区道路场景下，可以像多年老司机一样决策果断，HUAWEI ADS 2.0可以避让异形障碍物、主动礼让行人与非机动车。同时，问界新M7新增了智驾模式下驶入高速收费站前主动降速、激活NCA自动匹配道路限速等功能，既能让用户在城区与高速路况转换时更安全、更省心，无需时刻关注道路限速变化，出行体验安全高效。

华为技术深度赋能，高阶智驾越开越好开

问界新M7凭借华为技术的深度赋能，在高阶智能驾驶领域体验更进一步。通俗来说，凭借激光雷达的多传感器融合感知能力，即便在恶劣天气和光线不足等极端场景下，问界新M7都能处理各种复杂场景，从而实现了近乎全天候的高阶智能驾驶。

问界新M7采用了激光雷达多传感器融合感知，凭借BEV（Bird Eye View，鸟瞰图）网络，结合华为业界首创的GOD 2.0与RCR 2.0算法，通过道路拓扑推理实现了导航地图与现实道路匹配，让车也能“自主”看懂复杂路况，真正做到了“遥遥领先”的无图智驾，真无图、真安全、真好开。

得益于华为业内首创的交互博弈算法，HUAWEI ADS 2.0能够解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间。通过AI加持和每天1200万+km的仿真测试，HUAWEI ADS 2.0支持不断学习和优化，让车辆行驶更流畅自然。更贴心的是，该系统还可以不断学习驾驶员的驾驶习惯和风格，有效提升智驾模式下的通行效率，真正实现了越开越好开。

智慧体验持续迭代，舒适体验不断提升

问界新M7不止智驾体验进阶，智能泊车也更加智能。针对用户日常遇到高频泊车场景，问界新M7还通过OTA升级了遥控泊车辅助（RPA）功能，让极限车位的泊车变得前所未有的轻松和便捷。在非标准车位、狭窄车库等不好上下车的场景下，人在车外即可通过手机APP远程控制，轻松告别泊车难题，让新手不惧泊车，让老手更爱泊车。

不仅如此，问界新M7在侧向主动安全能力方面也得到了进一步提升。当车辆在正常行驶中偏离车道，系统感知车辆与道路侧面的成排水马、锥桶、路沿或栅栏等障碍物存在碰撞风险时，侧向障碍物防碰撞(LOCP)自动触发介入转向，降低车辆碰撞风险，车内驾乘人员的安全性得到了保障。

随着本次OTA升级全量推送的完成，预示着鸿蒙智行旗下所有车型都具备了全国范围内的无图智驾能力。全国都能开、越开越好开的智能化体验已经落地，问界新M7在智能驾驶、智慧体验、主动安全方面的能力得到了进一步提升，将成为问界在新能源市场扩大化的核心助推器。

问界一直践行以用户为中心的理念，积极倾听用户声音与诉求，不断升级产品体验，提升用户满意度。未来，问界也将持续以用户需求为导向，持续优化更新产品，让品牌与用户同频共振，携手创造更极致、更美好的智慧出行生活。