新进展！世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥进入海上主墩承台施工阶段

快科技1月10日消息，据“国资小新”官微消息， 由中国铁建大桥局 、中国铁建港航局集团联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门大桥首个主墩承台钢吊箱顺利下放，大桥正式进入海上主墩承台施工阶段。

据悉，青龙门大桥是世界级跨海连岛工程——宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，双主跨756米横越青龙门水道，连接佛渡岛和梅山岛两座岛屿。大桥采用半漂浮体系设计，主塔为钻石型塔，三塔高度均为249米。

此次施工的青龙门大桥5号主墩承台为整体八边形设计，采用单壁钢吊箱施工方案，钢吊箱长67米，宽37米，高10米，平面面积2523平方米 ，相当于6个标准篮球场大小，是目前国内平面尺寸最大的单壁钢吊箱。

钢吊箱由2万吨级运输船历经10个小时运至海上施工现场，通过高精度定位，由2600吨大型起重船采用“一钩吊”的方式整体下放，排去海水后可以为主墩承台施工创造干燥的施工环境。