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一汽首款双电机混动专用变速器量产:传动效率98.6%碾压AT

  近日,从一汽官方获悉,一汽首款双电机混动专用变速器已正式实现量产。

  据了解,一汽红旗自2019年立项启动首款 双电机DHT(Dedicated Hybrid Transmission ,混动专用变速器) 开发。

  首款产品采用串并联混动构型,集减速、增速、差速功能于一体,可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式, 产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、 最高传动效率98.6% 、直驱模式切换响应时间小于350ms 、NVH性能表现优异。

  传动效率高达98.6%是什么概念?作为对比,目前主流的变速箱有MT手动,传动效率大于等于96% ;干式双离合,传动效率90%~95%;湿式双离合,传动效率86%~92%;AT自动,82%~90%和CVT无级,80%~88%。

  凭借着98.6%的最高传动效率,可以说一汽首款双电机混动专用变速器的传动效率 处于业界领先地位

   官方介绍,一汽首款双电机DHT变速器立项至量产启动,历时仅30个月,共计完成24大类台架试验及10大类整车试验,累计台架验证时长超6000小时, 等效验证里程超500万公里

  值得一提的是,新一代红旗H5或将率先搭载这款变速箱,据悉,新车提供1.5T、2.0T和1.5T HEV三种动力版本,预计今年下半年正式上市。

  【来源:快科技】【作者:落木】

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