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比亚迪海豹风阻系数官曝:0.219低到没朋友

  5月6日,比亚迪汽车官方曝光了全新纯电动车型海豹的又一重磅参数: 风阻系数仅0.219Cd

  较低的风阻,是电动车能够获取更长续航的重要支撑,作为参考,长安深蓝C385风阻系数为0.23Cd,而蔚来ET7则更为优秀,仅0.208Cd。

  与海豹相同,海豚同样产自比亚迪e平台3.0纯电架构, 长宽高为4800*1875*1460毫米,轴距2920毫米 ,定位于中型纯电轿车,将使用电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。

  该车外观内饰官图此前已经发布,这里就不再下次介绍,感兴趣的可以 >>戳这里回顾<< 一番。

  值得一提的是,海豹内饰采用海洋美学设计理念,大量运用了仿生学设计,并覆盖有大面积软质材料,整体看上去优雅且运动。

  此外,该车在驾驶位A柱配备了摄像头,预计可提供疲劳驾驶监测等功能,而驾驶位前方的中控台上还设置有类似AR-HUD的开口。

  据工信部数据,海豹提供三种动力和三种续航车型,其中标准续航车型配备150kW的后置电机,最大工况续航里程为550km; 长续航版配备230kW的后置电机,最大工况续驶里程为700km

  而顶配四驱版本前后电机总功率达390kW,最大工况续驶里程为650km,零百加速只需3.8秒,为迄今加速最快的比亚迪。

  【来源:快科技】【作者:落木】

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