近日, 网传滴滴或将于今年6月份公布造车计划,并争取于明年6月进行新车交付 ,滴滴自研的首款产品可能是一款15万元左右的纯电紧凑型轿车。
至于说滴滴造车的资质和工厂问题, 可能会通过首位位于江西赣州的国机智骏工厂 来解决。
据了解,目前滴滴团队规模在1700人左右,造车业务代号是“达芬奇”,产品层面,面向大众消费市场的产品代号为“C1”, 预计是一款售价15万元左右的纯电紧凑型车 ,可能与广汽埃安AION S定位相近。
此外,滴滴造车业务 或许还将开发第二款面向网约车市场的产品D1 Light ,该车预计是基于D1打造的轻量版,仍将由比亚迪代工生产,未来可能会由花小猪打车使用。
为了获得造车主导权,滴滴采取两条腿走路的策略,除了比亚迪代工的D1等产品外,C1的研发和生产未来可能都会通过位于江西赣州的国机智骏工厂解决,据相关人士透露, 该交易达成可能性较大,或许会在月底有结果 。
那么,滴滴为何要造车?其实核心诉求主要还是 想推进高级别自动驾驶功能的商业落地,同时也想保证产品规模化量产 ,不受制于人,所以选择造车是唯一可行的道路。
【来源:快科技】【作者:落木】
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