研究发现导航工具提供的最短路线并非最安全

　　你在导航中输入目的地并选择建议的路线。但是这条最短的路线是最安全的吗？根据德克萨斯A&M大学研究人员的新发现，不一定 。Dominique Lord和Soheil Sohrabi在德克萨斯A&M大学A.P.和Florence Wiley教员的资助下，设计了一项研究，以检查导航工具的安全性。

　　他们比较了德克萨斯州五个都市区--达拉斯-沃斯堡、韦科、奥斯汀、休斯顿和布莱恩大学站之间最安全和最短的路线，包括29000多个路段，发现采取一条旅行时间减少8%的路线可能使发生车祸的风险增加23%。由于路线指引系统旨在寻找起点和终点之间的最短路径，它们可能会误导司机采取可能最大限度减少旅行时间的路线，但同时也会带来更大的车祸风险。

　　研究人员收集并结合道路和交通特征，包括几何设计、车道数量、车道宽度、照明和日均交通量、天气状况和历史车祸数据，以分析和开发预测卷入车祸风险的统计模型。该研究揭示了最短和最安全路线的不一致性。在晴朗的天气条件下，在达拉斯-沃斯堡和布莱恩-大学站之间采取最短的路线而不是最安全的路线将减少8%的旅行时间。但是，发生车祸的概率仍然增加到20%。分析表明，在奥斯汀和休斯顿之间采取最长的路线，旅行时间增加11%，但是每天发生车祸的概率减少1%。

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