近日，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在深圳总部与媒体连线时表示：“ 我们要把与我们深入合作的车企打造成盈利能力最强的车企 。我要先把这个话说出去，让大家看看我们是不是能兑现。”
余承东力挺与赛力斯合作的新模式，“华为为什么会选择小康深入合作？因为小康赛力斯战斗力非常强，有着玩命干的机制，提升速度很快。”
“华为和赛力斯合作非常深入， AITO问界M5的整车研发、整车制造及工业化生产是赛力斯负责 ，华为不造车，华为的角色是帮助和助力，在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面提供赋能。”
余承东再次重申华为不造车：“华为通过赋能车厂，帮助车企造好车这种合作新模式，为那些与我们深入合作的车企提供助力，帮助他们打造成盈利能力最强、商业最成功的车企。”
凭借问界M5增程版、问界M5纯电版（即将发布）以及年内将发布的中大型SUV这三款车型，余承东称，“我们计划到今年年底先用一千家店来卖车，假设每个店每个月可以卖30台，月销量便能够达到3万台， 今年华为将挑战30万台的销售目标 ，这样合作车企一年销售额达到1000亿元。我们的目标就是要把和华为深入合作的伙伴，打造成中国盈利能力最好的车企。”
【来源：快科技】【作者：落木】
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