今日开幕的工信部车展,其中带来了一款重磅车型,就是国产宝马X5,从实车照片来看,“华晨宝马”的尾标格外瞩目。
对于国产宝马X5这一重磅车型,华晨宝马也是格外重视, 此前还曾进行了大东、铁西工厂的技术改造工作,产线升级配套宝马X5的国产化。
首先从外观看起,国产宝马X5整体和进口标轴版变化不大, 仅在两侧进口增加了一个新样式的镀铬饰条,用镀铬饰条强化豪华属性,同时,尾部变化也不大。
对于宝马X5这样一款成功的车型来说,任何打的设计改动都是多余。只不过对消费者而言,车主扣掉尾部的“华晨宝马”之后,可能很难分辨出这是一台进口还是国产X5。
值得关注的是,此次国产宝马X5最大的变化就是车身轴距加长,申报信息显示, 国产加长宝马X5的长宽高分别为:5060/2004/1779毫米,轴距为:3105毫米。
而进口标轴版X5,长宽高分别为:4930/2004/1776毫米,轴距为2975毫米,轴距暴增130mm,后排空间生生多出一拳半,也体现出宝马对中国市场巨大的尊重。
另外, 加长后的国产宝马X5,轴距达到了3105mm,与宝马旗舰X7车型一模一样,对于这样的空间表现,相比再挑剔的车主也没有话说了。
动力部分,国产宝马X5也没有砍掉3.0T车型,国产X5有两款动力,分别为X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li,搭载B48 2.0T四缸发动机以及B58 3.0T六缸发动机,两款车型均匹配8AT变速箱。
其中,30Li申报功率为180kW,40Li申报功率为245kW。而B48高功率已经国产,B58的3.0T六缸发动机,则由进口至国内组装。
虽然国产宝马X5 40Li的B58功率,与进口版X5低了5kW,但在加长的130mm轴距面前,不是后者更香吗?
参考目前进口版本宝马X5 2.0T车型69.99万元的指导价来看,未来国产X5生产成本下降,再去除关税, 国产X5的起售价会进入50-60万元区间,意味着国产版宝马X5,价格或许要比进口版跳水10万起。
与当前的均为进口的奥迪Q7和奔驰GLE相比,国产宝马X5已经占据了先发优势,车身轴距为三者最长,价格优势随着国产化被进一步放大,而且宝马的品牌效应向来坚挺,国产宝马X5的出现,或许将率先冲击前两者的市场份额。
【来源:快科技】【作者:若风】
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