周五下午,一架来自波音公司的737 Max 10在西雅图附近的波音机场降落,该这意味着公司最新的客机完成了首次飞行。 在华盛顿州上空2.5小时的飞行开始了对该飞机的认证过程,该飞机计划于2023年投入客运服务。
在一份声明中,737首席飞行员珍妮弗·亨德森机长说,737 Max 10表现得非常好。"我们飞行的剖面图使我们能够测试飞机的系统、飞行控制和操控质量,所有这些都完全按照我们的预期进行了检查。"
Max 10是737 Max家族中最大和第四个成员,在典型配置中可容纳204人,是为了与空客A321neo竞争而建造的。与其他Max版本一样,它带来了重新设计的、更宽敞的客舱,更安静、更清洁的发动机和更好的燃油效率。
Max 10于2019年11月首次从波音公司位于华盛顿州的伦顿工厂下线,在两次坠机造成总共346人死亡后,所有737 Max飞机在全球范围内停飞了八个月。尽管该飞机拥有被指责为导致坠机的MCAS飞行控制系统,但所有Max 10s都将完成联邦航空管理局在11月解除禁飞令时规定的维修步骤。
这次成功的飞行正值波音公司努力恢复公众对737 Max的信心,并克服对其和联邦航空局在2016年认证第一架737 Max飞机的批评。虽然一些航空公司在停飞期间取消了他们的订单,但明显现在销售已经开始反弹,波音公司正在为未售出的飞机寻找业主。
波音公司拥有近500架Max 10的订单,这些航空公司包括美国联合航空公司、科帕航空公司和澳大利亚维珍航空公司。737系列飞机于1968年首次推出,至今仍保持着历史上最畅销的商用飞机的记录,向全球数百家航空公司交付了10500多架飞机。
【来源:cnBeta.COM】
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