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又一条高铁即将“穿海” 隧道长近万米创纪录

  广湛高铁湛江湾海底隧道掘进机——“永兴号”盾构机顺利下线, 广湛高铁的“穿海之旅”也即将开始

  湛江湾海底隧道全长9640米,是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道 ,也是广湛高铁的重点控制性工程。

  采用隧道方式穿越海湾可以有效保留湛江湾现有城市天际线,将对城市景观的影响降到最低,既可避免工程对海洋生态环境造成影响,又不影响航道通行。

  另一方面,由于湛江是强台风高发地,高铁以隧道方式过海将更具安全性和可靠性。

  “永兴号”盾构机自2020年9月开始制造。盾构机总长147米,总重3600吨 ,采用伸缩式主驱动,动力和掘进能力强大。

  广湛高铁线路从广州站引出,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,设计时速为350公里。

  高铁列车穿出湛江湾海底隧道就到达线路终点站——湛江北站。湛江北站为新建站,选址在湛江市中心城区,开通后将实现“高铁入城”,方便旅客乘车出行。

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  【来源:快科技】【作者:随心】

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