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搭超级混动 一箱油跑1050km!比亚迪唐DM-i正式上市

  4月19日,上海国际车展揭幕,比亚迪也放出了“大招”,唐DM-i也在车展上正式上市。 新车共推出三款车型,售价区间为18.98-21.68万元。 该车纯电续航共有52km和112km两款。

  与现款唐相比,唐DM-i最大的变化在于动力层面,新车搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统, 馈电油耗最低5.3L/100km,同时加速性能能够跑进8.5秒左右。 对于一款整备质量超过2吨的中型SUV而言,这样的性能和油耗成绩,已经是足够优秀。

  据介绍,唐DM-i车型,搭载骁云-插混专用1.5T高效发动机,采用米勒循环,压缩比为12.5:1,带有可变截面涡轮增压器,热效率可达40%。

  与之匹配的是磷酸铁锂刀片电池,提供52km和112km两个纯电续航版本车型。52km续航版车型,0-100km/h加速时间为8.7s,亏电油耗为5.3L/100km;而112km续航版车型,0-100km/h加速时间为8.5s,亏电油耗为5.5L/100km。

  值得注意的是,比亚迪DM-i车型,因为电池和系统保护的原因,车辆电池的亏电电量最低位25%SOC。因此,即使你把车买回来一次电也不充,其电量都会在25%以上。 所以,官方公布的亏电油耗,也就是把它完全当做燃油车来使用时的油耗。

  同时,新车配备的为EHS电混系统, 没有传统的双离合或者CVT、AT变速箱,电机机构来直接驱动,没有传统变速箱的换挡顿挫,因而唐DM-i能够带来和电动车无异的平顺性。

  官方宣称, 满油满电情况下,唐DM-i综合续航里程可分别为1010km和1050km。

  回归到新车部分,唐DM-i车型,外观方面也进行了一定的改变,进气格栅的造型要更为精致。而车内部分,新车的内饰也有所变动,中通道的换挡区域,增添车辆驾驶选项控制的实体按键,车辆的操控实用便利性有所提升。

  配置部分,唐DM-i车型,搭载DiPiot智能辅助驾驶系统,可实现L2级辅助驾驶;同时搭载DiLink 3.0智能网联系统,智能语音可实现多人互动,支持70+项语音控制。

  值得一提的是,唐DM-i车型,不同于日系品牌的油电混动车型,唐DM-i还是一辆PHEV插电式混动车型,因而可以悬挂新能源专属“绿牌”, 并且购车还可享受免缴购置税等优惠,单此一项,还可再节省1万多元。

  那么问题来了,与本田CR-V、丰田RAV4等油电混动车型相比,你会选择比亚迪唐DM-i还是后者呢?

  【来源:快科技】【作者:若风】

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