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单边电动侧滑门!滴滴定制比亚迪网约车曝光

  随着网约车市场的扩大,不少人选择了网约车司机这一职业,同时车型往往选择省油、便宜、耐用的日系车,比如日产轩逸、丰田卡罗拉等。

  不过,这些都是传统的家用轿车,用在网约车领域的话,也还会有点“水土不服”。而滴滴则联合比亚迪,共同打造了一款“网约车专属定制车”D1,对网约车的使用需求,进行了诸多定制性优化适配,而且纯电动的能源方式,也更符合市场主流需求。

  3月19日晚, 比亚迪和滴滴联手打造的D1正式上市,新车只有一款车型,补贴后售15.18万。 该车不对普通私家车主开放购买,目前仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。

  由于该车在4S店没有销售,因而公众对其了解不多。不过,有汽车博主已经抢先体验到了这台滴滴D1网约车, 众多专属功能,着实要比私家车网约车更为实用、便利、舒适。

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  首先在车身结构上,滴滴D1就有很大不同,车身侧面原车印有“滴滴出行”Logo,表明车辆的网约车身份。

  同时, 滴滴D1左侧为正常的“拉关门”,而右侧(副驾)后门采用了单侧电动侧滑门的结构, 方便乘客在右侧上下车的同时,还能有效避免“开门杀”。

  而且,电滑门的开关旁边,还设置有“紧急开关”, 紧急情况下可以一键开启电动侧滑门,司机不能够把乘客困在车内,安全性更有保证。

  车内中控造型设计与比亚迪家族化风格类似,配备独立的液晶仪表盘和中控悬浮屏,满足倒车影像、娱乐及手机软件应用等实用需求。

  更值得一提的是,多功能方向盘还针对网约车进行了专属设计优化,方向盘上配备有“滴滴键”,可以帮助司机“一键接单”。

  而且扶手箱位置还配备有一个可以移动的“储物箱”,在实际应用中,司机可以把自己的私人物品放置其中,交班换车时,直接把储物箱连接上背带带走,省心又便捷。

  此外,对乘客而言,滴滴D1是一款“可遥控”的网约车。 乘客上车前可以通过滴滴APP调节车内空调温度、风量、后排座椅加热温度、音乐等诸多设置。

  当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。

  乘坐舒适性部分,滴滴D1针对国内网约车的运营特点,极大的优化了后排乘坐舒适性。虽然车辆的整车长度为4390mm, 但其轴距却达到了惊人的2800mm,标准的B级车尺寸。

  同时因为电动车前后悬距离较长, 后排乘坐空间进一步增加,甚至达到了C级车的标准,乘客乘坐时空间感相当充裕。

  车辆后排还配备有双屏幕,便携挂钩、独立杯托、USB充电接口等舒适实用配置,让乘客坐车也成为一种享受。

  动力方面,新车将搭载最大功率为136马力的永磁同步电机, 动力蓄电池组总能量为54kWh,NEDC续航418km。 对于司机来说,这样的续航里程,已足够满足一天的运营里程需求。

  可以肯定的是,滴滴定制比亚迪版网约车“滴滴D1”,在上市发售后将会受到不少网约车司机朋友的欢迎,不过具体的发售政策暂时还不清楚。

  此前有媒体报道称,该车是滴滴平台通过租赁的方式,供网约车司机租赁使用,租金方面有两种方案, 半年租每月租金4399元,一年租每月租金4299元,在租车时还需缴纳1万元押金。

  那么你认为,对于网约车司机而言,租赁用车还是一次性买断,那种方式更划算呢?

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  【来源:快科技】【作者:若风】

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