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馈电百公里油耗3.8L!比亚迪秦Plus 3月8日上市

  在油耗和动力,经过多次媒体测试检验,创下了多项破纪录水平之后,比亚迪今年的重磅车型秦Plus DM-i也终于要迎来上市。

  日前,我们于相关渠道获悉, 比亚迪秦Plus DM-i将于3月8日正式上市, 新车此前就已公布预售价格,共推出四款车型,预售价为10.78-14.78万。

  该车最大的亮点是其动力系统,搭载比亚迪最新的DM-i插电式混动系统,官方表示, 即使在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现,而工信部油耗仅为0.7L/100km;0-100km/h加速仅为7.3s,综合续航可达1245km。

  此前已经有多家媒体,对该车的油耗进行了实测,馈电25%SOC的情况下(车辆不充电最低电量为25%SOC), 该车真实百公里油耗在3.37L左右,相当惊人。

  动力性方面,实测结果显示,秦Plus 55km版本,零百加速的最好成绩为7.2秒,官方成绩则为7.9秒,相比保守了不少。而在亏电状态下,秦Plus DM-i的最好加速成绩为8.0秒,接近官标成绩。

  配置部分,该车共推出4款车型,配置表显示,该车的入门车型就具有不错的诚意, 10.1英寸的中控大屏,车机娱乐、车辆触屏控制、倒车影像全都配齐,入门车型都够用,这一点着实好评。

  具体来看,新车全系标配倒车影像、LED大灯、10.1英寸Dilink旋转大屏(顶配为12.8英寸)、前排四气囊、定速巡航(顶配自适应巡航)、手机NFC车钥匙、OTA远程升级、云服务、自动空调、4倒车雷达等配置。

  可以看出,新车标配的均为实用、常用配置,从消费者角度来看, 10.78万元的入门车型,完全满足日常使用。

  总的来看,在油耗经济型以及整车动力性方面,比亚迪秦Plus DM-i都达到了国内乃至全球的一流水准。 与同级合资车型,丰田卡罗拉双擎、本田凌派锐混动等车型相比,都具有明显的优势。

  而且,作为一款超级插电混动车型,秦PLUS还可享受新能源专属绿牌、推广补贴、免征购置税等多重优惠,与其它油电混动车型比较,单此一项,就能再省下一万多块,性价比优势更为鲜明。在3月8日,该车就将正式上市发售,届时,它会让你心动吗?

  【来源:快科技】【作者:若风】

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