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奇瑞轿车再迎爆发 艾瑞泽5 Plus上市首月就破万

  在国内的轿车市场中,能够直接与日产轩逸、大众朗逸等合资紧凑型轿车正面抗衡的轿车不多。

  之前,市场中有吉利帝豪、长安逸动两款国产轿车,扛起国产家轿销量担当的大旗。而今, 随着奇瑞艾瑞泽5 Plus的爆发,国产轿车市场,也迎来了全新重磅车型。

  在去年12月18日,奇瑞艾瑞泽5 Plus正式上市,新车作为艾瑞泽GX的继任车型,奇瑞正式取消了艾瑞泽GX的命名,替换为艾瑞泽5 Plus。期望这种方式,能够让该车共享艾瑞泽5的车型口碑。

  外观和内饰经过全新设计的艾瑞泽5 Plus,一经上市发售,就受到了消费者的热烈欢迎。

  日前,奇瑞官方消息显示,从12月18日上市至今, 刚满一个月时间,艾瑞泽5 Plus的销量达到了13,655辆, 上市首月销量就破万,凸显了该车成为爆款车型的潜质。

  这也是自2019年12月艾瑞泽GX销量破万之后,奇瑞轿车销量再次突破万辆大关。对于奇瑞集团同样具有重要意义。

  回归到新车本身,新车在外观方面进行了不少的变化,并推出了两种造型风格。 其中采用大嘴进气中网的车型,远观还颇有几分奥迪前脸的既视感。

  同时,车辆的尾标取消了奇瑞车标,换装为“CHERY”字母标识,整车更为年轻时尚一些。

  相较于外观部分,新车的内饰同样有不少看点, 艾瑞泽GX自上市以来,就搭载了这套和奥迪A6L有一拼的“三屏系统”。

  而艾瑞泽5 Plus同样保留了这一设计,包括全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏以及空调触摸屏。不得不说,10万级的国产家轿,就敢搭载这样的内饰设计,性价比着实很高。

  动力方面,艾瑞泽5 Plus车型, 将搭载现款GX车型所使用的1.5T与1.5L发动机,最大功率分别为115kW、85kW。 传动上匹配手动和万里扬CVT(模拟7档)无极变速器。

  当前,艾瑞泽5Plus的厂商指导价为6.99-9.99万元,共推出16款车型,同时,每款车型都有两种外观“小艾、小泽”可选,充分满足不同消费者的购车需求。

  与大众朗逸、日产轩逸等同级合资车型相比,艾瑞泽5 Plus在动力、空间、配置以及价格方面,都具有不错的竞争优势,这也是艾瑞泽5Plus能够在上市首月,就取得销量破万的原因之一。

  此外,随着国产车的进步,越来越多的消费者认识到,国产车和合资车之间的差距,就只剩下车标辨识度的差距。 那么,在更高的配置、更低的价格、更强的动力面前,消费者肯定也会优选选择国产车型。

  【来源:快科技】【作者:若风】

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