本田NSX或者说讴歌NSX是一款日系超级跑车， 其凭借着帅气的外观以及不俗的性能，也被广大车迷誉为“东瀛法拉利”。
如今30年过去了，NSX的名气仍然不倒，而且价值越来越高。如果你刚好手头比较富裕，那么拥有一台车况良好的初代NSX，将不再是梦想。
资料显示，初代NSX跑车于2005年正式停产，本田在2010年开启了官方修复计划。 但项目仅限于日本地区NSX车主服务，除非你有足够强大的经济实力能够把这台车运回到日本，然后进行官方修复的项目。
而就在最近，在2020年的NSXPO线上会议中， NSX团队的高级经理John Watts表示， 本田正在认真考虑把NSX修复计划扩张到除日本以外的其他地区，以满足当地车主的需求。 而日本之外的第一个地区，就是美国。
据统计，初代NSX跑车在美国市场总共出售量不到9000台，而且到现在绝大部分处于良好状态，这么多年风采依旧。
不过，既然是官方修复经典老车，费用自然不会便宜， 从初级清洗项目2500美元起步直到整车修复3.8万美元起（约合人民币25.4万），其中包括1200美元的基础检查费用。
据了解，本田NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50、迈凯轮F1还要早一些。初代NSX于1990年正式上市，当时售价高达6.5万美元（约合人民币43.45万）。
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