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比亚迪秦D1实车图亮相:一边侧滑门一边常规门

  为了满足更加多样化的用车场景,各家车企也相继推出了更细分化的车型。

  日前,我们于工信部网站获取到了比亚迪秦D1的申报信息。 该车定位于紧凑型两厢车,但单侧滑门的车体结构,又让其与MPV车型占了一点边。

  具体来看,新车打破了常规汽车的对称设计理念, 采用了单侧侧滑门的设计,而车辆的主驾侧后门,则仍为常规的开关门设计。 如此另类的造型,想必不少朋友也是头回见到。

  显而易见, 这样一款车如果作为家用私家车的话,估计不少消费者会很难接受。

  因此, 预计这款车将会主要面对B端市场, 如共享汽车、网约车、出租车及其它公共交通车辆。

  事实上,如果作为一款公共交通来看的话,单侧侧滑门显而易见有明显的优势。 除了车门面积更大,上下车更为便利之外。

  由于副驾侧后门司机不容易注意得到,但用了侧滑门后, 将能够最大程度上避免乘客的“开门杀”,对于乘客和其它行人来说,安全性也更高。

  车身尺寸上,比亚迪秦D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm。

  明明是紧凑型的身份,轴距却能达到2.8米中型车的水平, 这一点着实让人惊喜,同时车内的乘坐空间也将会十分可观。

  动力上,新车搭载最大功率100kW,峰值扭矩180N·m的驱动电机。 电池为磷酸铁锂电池,NEDC续航里程418km。

  【来源:快科技】【作者:若风】

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