据外媒报道,当地时间,IHS Markit发布了一份分析美国道路汽车行驶年龄的最新研究报告。或许你可能认为这跟促进新车销量有关,但实际上道路上行驶的老旧汽车不利于制定排放法规。通常情况下,更新的汽车比旧的汽车更省油。
据了解,人们现在使用车辆的平均年限为11.9年,比去年增加了一个月。所有迹象已经表明,跟前一年相比波动不大,但新冠大流行很可能会让这一数字上升得更高。去年新车销量仅占在用汽车的6.1%,IHS Markit估计,这一数字可能会降至5%或更低。在未来的研究中,道路上新车的减少将会增加平均寿命。
有趣的是,报废率即美国道路上退役和报废的旧车数量有所增加。通常情况下,这将为新车上路腾出空间,但研究显示新车销量的大幅下滑为老旧汽车带来了完美风暴。新车价格上涨和长期贷款也在其中扮演了一定的角色。不少买家可能是因为买不起新车而选择保留一辆旧车。
IHS Markit预计,随着越来越多的家庭开始关注消费习惯并适应“新常态”,甚至新冠大流行后汽车平均使用年限只会在不久的将来增加。
但汽车领域有一个行业还有一线希:售后市场。随着美国人继续驾驶老旧汽车,他们将需要维修报验,而这些售后服务公司基本上能够满足。无论是零部件还是通用服务,这个行业都将迎来增长。
【来源:cnBeta.COM】
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