2015年大众“柴油门”事件令公司损失惨重，原本以为其他制造商会把它当作一次警醒，以确保他们的柴油车在排放方面达到要求，但事实上这种想法是错的。 几乎每个柴油动力汽车制造商似乎都对一个或多个监管机构实施欺骗，而最新的一例是三菱汽车，事情发生在“柴油门”事件大约五年后。
路透社周二报道说，德国法兰克福检察官办公室已经对这家日本汽车制造商展开了调查，理由是该汽车制造商与大众汽车（VW）以及其他一些汽车制造商一样，都使用“故障装置”来检测车辆何时排放了污染物，同时测试并更改了汽车的行驶方式，以清理从排气管排出的废气。
检察官说，调查的重点是三菱柴油车（1.6和2.2升发动机），根据其对排放标准的遵守情况，它们获得了德国最高的欧5和欧6评级。检察官的声明说：“有人怀疑发动机装有所谓的停机装置”，这使它们在实验室测试中看上去比在道路上实际污染少。
除了使用失败装置对三菱汽车实施影响外，德国检察官还把目光投向了公司至少一名雇员的欺诈行为，其中包括欺诈经销商部门以及供应商。
针对三菱的调查是“柴油门”丑闻的最新进展，该丑闻于2015年爆发，当时大众汽车集团承认在全球1100万辆汽车中安装软件以进行污染测试。“失败装置”使受影响的汽车排放出的有害氮氧化物比法律允许的多出40倍。
目前三菱和法兰克福检察官办公室均未立即回应路透社的采访请求。
【来源：cnBeta.COM】
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