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欧盟拒绝WiFi成为车联网技术标准!5G阵营大胜利?

随着移动互联网的不断发展,汽车这一传统产物也要向“终端”的定义进化,我们将其称为“车联网”时代。但不同智能手机,汽车产品乃至其行业都要复杂得多,而有关车联网的各项技术标准,也一直在讨论之中。

根据腾讯科技消息,近日欧盟各成员国拒绝了欧盟委员会提出的基于WiFi连接技术打造的车联网技术标准,而这一决定也预示着它的竞争对手5G技术的胜利。 这一举动表明,至少在欧洲地区中车联网技术将会在5G连接的基础上发展,而这一决定将会令宝马、高通、戴姆勒、福特、爱立信、华为、英特尔、三星等公司获利。

 

 

 

在车联网技术标准的制定上,5G和WiFi可谓是各有优势。 5G的优势我们已经从太多的科普文章中获知,例如速度快、延迟低、不易拥堵等,就技术特点来说确实是车联网技术的上上之选。而WiFi技术最大的特点就是无需等待,因为这是一个现成的技术,而且还在不断发展之中,但论信号的稳定性,还是不如5G网络。

显然欧盟的态度会成为全球各地研究车联网技术的一个参考,很可能在中国或者美国或者其他地区之中,5G技术会成为车联网技术标准中的核心关键。

 

 

近日小雷参加了一场汽车活动,车企描述的“智能汽车”固然是美妙非凡,但小雷想到的是, 智能手机通过移动网络获得通讯能力,但汽车又是靠什么能力获得通讯能力呢 ?难道汽车也要插SIM卡吗?

即使这个问题解决,那么现有的网络能够为他们的联网服务提供有力的支持吗?或许现实的情况,远没有我们想象的那么理想。因此,未来的5G技术出现后,可能才能真正推动车联网技术大步向前地发展,并未行业带来商机。

目前的车联网相关标准依然在制定之中,未来如何发展,我们不妨拭目以待。

【来源:雷科技】【作者:Wallace】

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