5月1日消息,或许是为了迎接五一小长假旅游高峰,湖南张家界大峡谷玻璃桥景区,开始试运行无人驾驶巴士运送景区游客,司机作为安全观察员仍坐在驾驶席上监督无人巴士工作。据悉,这是全国首例将无人驾驶巴士引入景区运行。作为安全观察员全程不参与车辆驾驶的司机称, 该巴士行驶路线预先录入,再辅以人力监督 ,安全性要相对高一些。
据此前媒体报道,在上个月月末该无人驾驶巴士便决定启动常态化运行,同时景区宣布开通首条无人驾驶公交运行线路,以供游客乘坐。
该型巴士具体为国产“阿尔法巴”智能驾驶巴士,由深圳市海梁科技研发,可供25人乘坐,最高时速40公里,单次续航里程可达150公里,具备人工驾驶和自动驾驶两种模式。
目前,根据国际上已有的针对无人驾驶技术的评定标准——L0到L5共6个等级,分别有不同的而含义:
L0:普通传统汽车;
L1:定速行驶,长途时无需长时间踩汽车油门;
L2:从驾驶员手中接管汽车驾驶部分原始功能的执行权;
L3:特定的交通环境下实现完全自主的驾驶;
L4:智能辅助驾驶阶段,车辆具备一个或多个的自动控制功能;
L5:完全实现 AI 级的自动驾驶,人类已无驾驶权限。
很明显,阿尔法巴目前处于L3级别,官方也只将其定位为智能驾驶公交。 目前尚不能做到无司机干预 。
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