CES：Mobileye与长城汽车合作 将推驾驶辅助系统汽车

在2019年CES国际消费电子展上，英特尔旗下的自动驾驶公司Mobileye宣布与中国长城汽车达成战略合作。根据双方合作内容，未来三至五年内，长城汽车将把L0-L2+的基于Mobileye技术的ADAS系统，集成到一系列车型上。为了适应中国独特的路况，双方还将在集成ADAS的同时，共同开发L3乃至更高级别的驾驶系统。

近年来，全球汽车制造商对ADAS解决方案的需求日益增长，Mobileye利用从已部署系统中所收集的海量信息，来提高汽车的自动化水平，并推动更高级别的自动驾驶研发。

据悉，在Mobileye的系统集成芯片EyeQ的支持下，Mobileye的技术为L0、L1和L2的汽车提供前防撞警告、自动紧急制动和车道偏离修正等被动安全功能，这项技术目前已在全球25家汽车制造商的数百万辆汽车中得到应用。

而Mobileye推出的L2+的含义是，在L1到L2辅助驾驶功能的基础上进一步提升，通过利用Mobileye路网采集系统的地图解决方案和路书数据，在诸如城市道路等更复杂的驾驶场景中，实现自适应巡航控制、车道偏离修正和其他更高级别的操控功能，提高车辆的半自动驾驶能力。

Mobileye相关人士解释到，尽管驾驶员在驾驶装配了L2+技术的车辆时仍需保持警惕，以确认车辆的行驶状态并根据需要接管，但改进后的功能，在缩小与更高自动化驾驶水平之间差距的同时，也显著提高了驾驶的便利性和安全水平。

在集成ADAS系统和L2+技术的同时，Mobileye还在支持汽车制造商开发更高级别的自动驾驶性能，包括适用于乘用车L3技术及支持完全自动化驾驶车队网络体系的L4、L5技术。

除了与长城汽车的合作外，Mobileye此前已与宝马、菲亚特克莱斯勒汽车、蔚来汽车、日产和上汽集团就L3技术建立合作关系，并在以色列与宝马、德尔福汽车（现更名为安波福）等多家厂商围绕“出行即服务（MaaS）”建立了L4及L5技术开发的战略合作伙伴关系。（编者/小羿）（来源：网易科技）