优步受挫 欧盟法院判定成员国有权封杀UberPop

　　优步在欧洲又遭遇了新一轮打击。法国“欧洲时报”4月10日报道称，当地时间4月10日，欧盟法庭裁定，法国和其他欧盟国家皆有权在未征询欧盟委员会意见的情况下，在本国中止UberPop类运营活动。

　　据报道，横空杀出的优步引起法国出租车司机极大反感。2015年6月25日，法国巴黎、图卢兹、马赛等城市的数千名出租车司机进行街头示威;在一些地区，出租车和专车司机之间还爆发了暴力冲突。同年7月，法国政府勒令中止UberPop服务。不仅如此，德国、意大利、西班牙、比利时、挪威同样停止运营UberPOP。2017年9月22日，伦敦交通局更是宣布，优步运营执照于9月底到期后，将不会重新向其发放私人汽车出租运营执照。

　　作为回应，优步向欧盟指控法国、德国和西班牙等国并没有与时俱进，为新型共享打车服务制定现代化、清晰的监管架构，且禁止其执业的做法“违反了欧盟的竞争法和统一市场法”。

　　2017年12月20日，优步在欧洲再遭重挫。在一桩涉及西班牙市场的案件判决中，欧盟法院将优步定性为“客运公司”而非“信息中介公司”。这意味着优步为私人车主提供中介服务、方便后者招揽搭车生意的做法，今后被纳入交通运输业务范畴，优步因此会受到出租车行业相关法规的约束。它将与传统出租车公司一样，接受欧盟各成员国更加严格的监管。

　　报道称，有评论指出，这一裁决相当于欧洲“风向标”：它封杀了优步在欧洲市场定位低廉、允许普通私家车接送乘客的UberPOP服务，令优步的“共享优势”不复存在。

　　不仅如此，法国里尔大审法院已要求欧盟法院澄清法国政府在处理优步事件时，是否该按照欧洲法律行事。在此之前，Uber的辩护策略是强调法国必须严格按照20年前出台的一份“信息中介企业相关指令”，在禁止UberPOP服务之前“提前通知欧盟委员会”。

　　欧盟法院对此的回应则援引了上述西班牙案件判决：欧盟法院称UberPop在法国提供的服务和在西班牙提供的服务内容“雷同”。因此，它同样应当被纳入交通运输业务范畴，而不是遵守“信息中介企业”的相关指令。换句话说，法国无需征询欧委会意见，便可在本国中止UberPop服务。