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2018年铁路春运结束:40天发送旅客3.82亿人次

来自中国铁总的官方数据显示, 3月12日,为期40天的铁路春运圆满结束,累计发送旅客38153.9万人次,同比增加2435.1万人,增长6.8%。3.82亿人次是什么概念? 相当于把超过1/4的中国人迁移一次,或者相当于为所有美国人搬一次家,其中近6000万人能搬两次。

春运40天,全国铁路有11天旅客发送量超1000万人,其中超过1200万人次的就有4天,节前15天日均879.9万人次,节后25天日均998.2万人次。特别是2月20日正月初五开始,春节返程客流高度叠加,全国铁路旅客发送量连续8天超过1000万,持续高位运行。

3月4日,全国铁路发送旅客1283.8万人次,较去年春运最高峰日多187.2万人次,创历史新高。

铁总还总结了今年春运的其他一些亮点:

- 安全秩序好于往年

旅客列车始发、终到正点率分别达到 99.1%、95.7% ,其中高铁动车组始发、终到正点率分别为 99.1%、96.1% ,创历年来最好水平。

- 铁路运能供给大幅增加

全路日均开行旅客列车 7814列 ,同比增加448列,能力安排创历年之最。

- 高铁主力军作用凸显

全路动车组共发送旅客 2.1亿人次, 占旅客发送总量的 57% ,同比增加4.4个百分点。

- 新线“首秀”成绩不俗

今年春运, 铁路新增3038公里新线 ,特别是西成高铁、兰渝铁路、宝兰高铁、渝贵铁路等新线首次投入春运,使成渝地区的运力供给大幅增加,“蜀道难”问题得到极大缓解。

春运期间,多条新线运输安全有序,而且客座率普遍较高,其中 西成高铁、石济客专、渝贵铁路分别达到79.5%、75.3%、72.1%。

- 购票体验全面提升

互联网售票占比77.7%,同比提高6.8个百分点,其中手机售票占比55.3%,同比提高5.4个百分点,同时九成以上的购票旅客不再需要输入验证码。

1月24日售票1135.7万张 ,创历史新高,标志着互联网售票跃至千万级。

- 贫困地区旅客精准售票服务受到欢迎

铁路部门对往年贫困地区旅客春运期间火车出行大数据进行分析,根据其出行规律,有针对性的安排运能、预留票额,开展精准售票服务,同时开行多种形式的扶贫专列,保证贫困地区旅客乘车,受到沿线群众欢迎。

- 服务质量持续提升

更多车站应用自助实名制核验闸机,采用人脸识别技术,提高验证验票通过能力和效率。

扩大“复兴号”开行范围,通达 23个省会城市

高铁互联网订餐时限压缩至开车前1小时,同时推出地方特产预订服务。

推进“ 厕所革命 ”,实施“双所长”制,加强设备整治,旅行环境大大改善。

- 货运装车实现大幅增长

全国铁路日均货运装车 16.87万车 ,同比增加13568车,增长8.7%。煤炭日均装车 94065车 ,同比增加9933车,增长11.8%。

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