乍一看，SKYF 像是一款笨拙的多轴飞行器。但实际上，它能够高效地携带 400 磅（180+公斤）重的负载，最大续航可达 8 小时。该机借助汽油引擎提供升力，瞬时扭矩更高的电机则能够用于稳定性控制。借助当前的技术， 其成本可以得到很好的控制。所以在未来 10 年，我们不仅可以畅想电动汽车，更有望在世界各地的空中见到这种多轴载重型无人机的身影。
俄罗斯博览会上展出的 ARDN's SKYF 。
ARDN 表示，SKYF 能够将 400 磅（181 公斤）的载荷运送到 350 公里（217 英里）远的地方，或者在空中悬停 8 个小时。
与直升机相比，SKYF 的设计更加简单、造价更加实惠、飞行也更加轻松。这种“巨型无人机”有望改变未来交通运输的格局。
工厂一角
该公司称，SKYF 的每小时运行成本在 150 美元左右，比直升机省下了一个数量级。
皮带传动提升组件
在不使用的时候，它可以被折叠收纳，一个 20 英尺的集装箱就能放进去 2 架。
燃料箱
需要使用的时候，只需 10 分钟，就能展开至 5.2×2.2 米（17×7.2 英尺）。
提供升力和保障续航的汽油引擎
该机每个角落都有一个精细控制稳定和转向的（双）电机。
油电各有优点
ARDN's SKYF 的大小为 17×7.2 英尺（约 5.2×2.2 米），机身很是宽敞。
采用了易于运输和收纳的折叠式设计
可将该机丢进集装箱或装到拖车上使用。
在车轮难以企及的一些地方，ARDN's SKYF 依然可以发挥作用。
ARDN's SKYF 拥有海上交付和作业的能力。
ARDN's SKYF 可兼作资产检查或修理之用途。
潜在应用示例：救灾应急
海上操作和交付的时候，ARDN's SKYF 的使用成本也比直升机节省很多。
应用示例：空中物流
应用示例：高层消防
其飞行高度极限约为 10000 英尺，自主飞行控制的精度则在 30 厘米（11.8 英寸）左右。
近期进行的一次测试飞行
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SKYF operating principle
粤公网安备 44010602000162号
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